Infraštruktúrne projekty v posledných rokoch na celom svete neustále rastú, súvisiace politiky sa postupne zavádzajú pre priemysel stavebných strojov, strojársky mechanický PODVOZOK bude naďalej stúpať a každá veľká značka, aby sa zmocnila trhu, je cenová konkurencia intenzívnejšia, čo spôsobuje, že opravovne a koncoví užívatelia si nevedia vybrať značku rýpadiel a buldozérov PODVOZOK, PINGTAI strojárenská spoločnosť je profesionálna výroba výrobcov NÁHRADNÝCH DIELOV, podľa dlhoročných skúseností s prevádzkovými charakteristikami triedenia bagrov a buldozérov a ďalej charakteristika ich príslušných, stručne predstavená.
Po prvé, podľa rôznych jazdných režimov ho možno rozdeliť na dva druhy: rýpadlo poháňané spaľovacím motorom a rýpadlo s elektrickým pohonom. Rýpadlo s elektrickým pohonom sa používa hlavne vo vysokých nadmorských výškach hypoxie a podzemných baniach a niektorých ďalších horľavých a výbušných miestach.V porovnaní s rýpadlom s vnútorným spaľovacím motorom je jeho pohyblivosť zlá.Po druhé, podľa rôznych spôsobov chôdze sa dá rozdeliť na pásové rýpadlo a kolesové rýpadlo. Pásové rýpadlo je široko používané.Môže byť použitý v baniach alebo na miestach so zlými pracovnými podmienkami.Má silnú priechodnosť terénom, ale odchýlka v mobilite a cena sú vyššie ako u typu kolesa. Investícia do kolesového rýpadla je malá, rýchlosť akcie je rýchla, ale rozsah použitia je úzky, hlavne správou ciest alebo mestským inžinierstvom a lezecká schopnosť je slabá.Po tretie, podľa veľkosti je možné ich rozdeliť na veľké rýpadlá, stredné rýpadlá a malé rýpadlá. Vo všeobecnosti nasledujúcich 20 ton patrí malým rýpadlám, 20 až 30 ton patrí rýpadlám strednej veľkosti a viac ako 30 ton patrí do kategórie veľkých rýpadiel.Po štvrté, podľa lopaty na body, možno rozdeliť na lopatové rýpadlo a rýpadlo rýpadlo. Lopatové rýpadlo sa viac používa na ťažbu materiálu nad povrchom, rýpadlo sa viac používa na hĺbenie materiálu pod povrchom a lopata lopatového rýpadla je väčšie ako lyžica rýpadla rovnakého ekvivalentu.. Po piate, podľa odlišného režimu prevodovky sa delí na hydraulické rýpadlo a mechanické rýpadlo. Hydraulické rýpadlo ovládané hydraulickým valcom je druh multi -funkčné stroje, široko používané v doprave, ťažbe a konštrukcii iných strojov, kvalita a množstvo zohráva významnú úlohu pri zlepšovaní produktivity práce;Mechanické rýpadlo je ovládané oceľovým lanom a ozubeným kolesom a bežcom.Ide o vykopanie materiálu vyššie alebo nižšie ako je nosná plocha lyžicou a naloženie do transportného vozidla alebo vyloženie na skládku.Vyťaženým materiálom je najmä zemina, uhlie, piesok a zemina a hornina po predkyprení.
PODVOZOK ako dôležitá súčasť pri vyhýbaní sa, umožňuje viac rýpadlám a buldozérom sa prispôsobiť pracovnému prostrediu, ale aj chrániť úlohu rýpadla a buldozéra navádzať VODIČA A OZNAČOVACIE KOLEKO, čo vedie k tomu, že stupeň opotrebenia je väčší, ale niektorí ľudia Sledovanie zmien nejaký čas je veľmi krátky, zvyčajne pri údržbe tratí, dnes je hlavnou údržbou treba venovať pozornosť trati a tomu, ako ju zdieľať.
TRACK CHAIN LINK by sa mal včas vyhýbať: zvyčajne pri práci bagra a buldozéra sa v TRACK CHAIN LINK zachytia nejaké úlomky, ako je zemina, kamene, burina, plastové vrecia atď., ak sa často neupratujú, neporiadok. je stlačený nepretržitým otáčaním KOĽAJA REŤAZOVÉHO LINKU medzi vodiacim VEDĽOM, OZUBENÝM KOLEKOM a pásom, ktorého pásy sa neustále naťahovali. Z dlhodobého hľadiska sa koľajnica reťaze nakoniec zlomí, pretože neznesie napätie. Ak nečistoty spadnú do koľajnice reťaze , povedie to k vodiacemu VALCE, záťažový VALEC nie je pod kontrolou, v tomto čase sa dá súvislá dráha ľahko zlomiť, opotrebenie PODVOZKU sa výrazne zvýši.
Nesprávny výber pešej trasy: zvyčajne vodiči pracujú v prostredí viac na nerovnom teréne, ak vodič náhodne kráča, nevenuje pozornosť vozovke alebo často kráča po ceste so sklonom viac ako 30 stupňov a prinúti niekoho pozerať sa na veľmi cool jazdu zručnosti, ako je napríklad lopata do pôdy pomocou ramena lopaty kontraktilita sila sila správanie pri chôdzi zvýši opotrebovanie „stroja, tento druh správania spôsobí určitú časť zvýšeného tlaku na dráhu, predĺži životnosť opotrebovania stroja. trať znížiť už dávno predtým.
Nesprávny výber parkovacej zástery: parkovaniu by sa mala venovať pozornosť, keď nie je v službe, a nesmie sa parkovať podľa vlastného uváženia kvôli túžbe odísť z práce.Porušuje bezpečnostné prevádzkové normy, najmä v odbavovacej ploche, ktorá sa nedá ľahko umiestniť, a dlhodobé namáhanie je nerovnomerné, a preto je väčšia pravdepodobnosť prasknutia a rozbitia trate.
Napriek týmto opatreniam by ste si mali dávať pozor, aby ste maslom pri podávaní nešetrili. Životnosť bagra a buldozérov môže predĺžiť iba štandardná bezpečnostná prevádzka.
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip
Čas odoslania: 12. apríla 2021
