Chodiaci mechanizmus pásového buldozéra sa skladá hlavne z napínacieho valca, nosného valca, pásového valca,ozubené koleso, traťové prepojenie, pásové napínacie zariadenie, vychádzkový rám a tak ďalej.Jeho hlavnou funkciou je podporovať telesnú hmotnosť, znižovať nárazy a vibrácie spôsobené nerovným povrchom vozovky na buldozéri a transformovať výkon motora na trakčnú silu. V procese používania buldozéra niekedy dôjde k abnormálnemu opotrebovaniu vedenia kolesa, nosného ozubeného kolesa, nosného kolesa a pásového kolesa, teda fenomén obhrýzania trate, ktorý ovplyvňuje nielen efektivitu práce buldozéra, ale znižuje aj životnosť týchto dielov.
Problém obhrýzania koľají pásovým buldozérom je zložitý problém ovplyvňujúci kvalitu produktu, ktorý sa dlho neriešil. Za týmto účelom sme na mieste prešli mnohými detekciami, analýzami a výskumami, ktoré môžu spôsobiť problém "ohryzávacej dráhy" na skúmanie. Domnievame sa, že príčina obhrýzania trate pásového buldozéra spočíva najmä v netolerancii zvárania a opracovania rámu a montáže "štyroch valcov" (vaľka, nosný valec, pásový valec a reťazové koleso). Nasledujúca špecifická analýza a navrhované riešenia. Rám je základnou súčasťou kráčajúceho zariadenia pásového buldozéra a „štyri valčeky“ a uťahovacie nárazníkové zariadenie sú oboje.
Keď sa pásový buldozér otočí na mieste na blatistom teréne, často dochádza k zlyhaniu pádu alebo prehrýzania koľaje, čo ovplyvňuje bežné používanie strojov, spôsobuje predčasné opotrebovanie častí chodiaceho systému a skracuje životnosť. Prostredníctvom analýzy sily a praxe opráv si myslíme, že rozumným nastavením možno vyriešiť tento problém hladšie. Vyrobte sklopnú koľajnicu, hlavným dôvodom, pre ktorý je hranacia koľajnica, systém chôdze.Rám a pásové posúvacie zariadenie by sa mali pravidelne kontrolovať, aby sa predišlo deformácii rámu spôsobenému nesprávnym používaním a inými dôvodmi a aby sa znížilo ohlodávanie koľaje a abnormálne opotrebovanie pásového podvozku.
Čas odoslania: august-09-2021
