Ako vymeniť napínacie koleso pásového žeriavu

Princíp činnosti napínacej kladky pásového žeriavu:

Princíp činnosti vodiaceho kolesa pásového žeriavu je nasledujúci.Pomocou mazacej pištole vstreknite mazivo do nádržky na mazivo cez dýzu na mazivo tak, aby sa piest vysunul, aby tlačil napínaciu pružinu, a vodiace koleso sa pohybuje doľava, aby sa dráha utiahla.Horná ťažná pružina má správny zdvih.Keď je napínacia sila príliš veľká, pružina sa stlačí, aby hrala tlmiacu úlohu;po odznení nadmernej napínacej sily stlačená pružina zatlačí vodiace koleso do pôvodnej polohy, čo môže zabezpečiť posúvanie po ráme koľaje, aby sa zmenil rozstup kolies a zabezpečilo sa odstránenie koľaje.Môže znížiť vplyv procesu chôdze a zabrániť vykoľajeniu koľajovej reťaze.

Dôvody poškodenia vodiacej kladky pásového žeriavu sú nasledovné:

Hlavné dôvody sú nasledovné:

1. Rôzne axiálne stupne klzného ložiska bimetalového puzdra vodiaceho kolesa sú mimo tolerancie a pásový pás bude generovať vibrácie a náraz.Keď je geometrická veľkosť mimo tolerancie, medzera medzi hriadeľom vodiaceho kolesa a puzdrom bude príliš malá alebo žiadna a hrúbka filmu mazacieho oleja bude nedostatočná alebo dokonca žiadna.Mazací film.

2. Drsnosť povrchu hriadeľa vodiaceho kolesa je mimo tolerancie.Na povrchu hriadeľa je veľa kovových hrebeňov, ktoré narúšajú celistvosť a kontinuitu filmu mazacieho oleja medzi hriadeľom a klzným ložiskom.Počas prevádzky sa v mazacom oleji vytvorí veľké množstvo kovových úlomkov, čo zvýši drsnosť povrchu hriadeľa a ložiska a stav mazania sa zhorší, čo vedie k vážnemu opotrebovaniu hriadeľa vodiaceho kolesa a kĺzania. ložisko.

3. Pôvodná konštrukcia je chybná.Mazací olej sa vstrekuje z otvoru zátky na konci hriadeľa vodiaceho kolesa a potom postupne vyplní celú dutinu.V skutočnej prevádzke, ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj na plnenie oleja, je pre mazací olej ťažké prejsť cez obvodovú dutinu vo vodiacom kolese iba pôsobením vlastnej gravitácie a plyn z dutiny nie je vypúšťaný plynulo. a je ťažké naplniť mazací olej.Plniaci priestor oleja v pôvodnej dutine stroja je príliš malý, čo má za následok vážny nedostatok mazacieho oleja.

4. Mazací olej v medzere medzi hriadeľom vodiaceho kolesa a puzdrom nemôže odoberať teplo generované prevádzkou ložiska, pretože nedochádza k priechodu oleja, čo má za následok zvýšenie pracovnej teploty ložiska, zníženie viskozity mazacieho oleja a zmenšenie hrúbky filmu mazacieho oleja.

Spôsob výmeny vodiacej kladky pásového žeriavu:

1. Najprv odstráňte pásový pás na pásovom žeriave.Odstráňte jeden ventil v mieste maznice a uvoľnite maslo dovnútra.Skupina Zhongyun Intelligent Machinery Group odporúča použiť lyžicu na zatlačenie vodiaceho kolesa dovnútra, aby bola dráha čo najvoľnejšia.Nezabudnite odstrániť jeden ventil.V opačnom prípade nie je ľahké odstrániť prehľadávač a ešte ťažšie je ho nainštalovať.

2.Nainštalujte vodiace koleso.Inštalácia vodiaceho kolesa je rovnaká ako všeobecná metóda inštalácie kolesa.Na podoprenie pásového podvozku použite zdvihák a potom pomocou skrutkovača odskrutkujte skrutku.Po jeho odstránení nainštalujte nové koleso a naneste mazací olej na dokončenie inštalácie.