Prevádzka ťažby topánok na dráhe
Výrazná vlastnosť, vysoká pevnosť, nízke opotrebenie, odolné voči nárazom
Zvyčajne sú na pätkách dráhy štyri spojovacie otvory a v strede ďalšie dva čistiace otvory. Čistiaci otvor sa môže z dosky automaticky uvoľniť.Dve susedné dosky majú stohovaciu časť.Aby ste sa vyhli zaseknutiu kúskov kameňa a nespôsobili ich poškodenie, pásové pätky s bažinatými pásovými pätkami v tvare trojuholníka možno použiť, ak bager a buldozér jazdia na mokrej pôde, pretože trojuholníkový tvar môže tlačiť na mäkkú zem a zvýšiť nosnosť.
V súčasnosti možno typickú pásovú dosku buldozéra rozdeliť na dva typy: plochá doska s typom zubov a bezkoľajový typ zuba v tvare V s prierezom (bažina).Tieto dve dráhy sa používajú v konvenčných pôdnych a mokraďových prostrediach, ale keď buldozéry pracujú v tundre, čelia dvom typickým podmienkam na zemi: tvrdá, hladká tundra pri nízkych teplotách a bahnité, mäkké mokrade pri relatívne vysokých teplotách.V tomto prostredí, hoci konvenčná doska s plochými zubami môže pracovať na permafroste, keď funguje v mokrade, priľne na nej veľké množstvo pôdy, čo má za následok pokles priľnavosti dráhy.Vzhľadom na náročnosť čistenia je potrebné pred pokračovaním v prevádzke minúť veľa pracovnej sily na čistenie, čo vážne ovplyvňuje efektivitu výroby. Bezzubé pásy v tvare V sú na druhej strane vhodné do mokradí, ale sú aj nie je vhodný pre podmienky permafrostu kvôli nedostatku zubov pásu, čo vedie k vážnemu nedostatku priľnavosti.
Úžitkový model buldozérovej pásovej dosky vyvinutý našou spoločnosťou prekonáva nedostatky existujúcej pásovej dosky a má výhody dvoch typov tradičnej pásovej dosky.Poskytuje akúsi schému pásovej dosky pre každé počasie pre buldozér a iné pásové vybavenie na prácu v prostredí zamrznutej pôdy, čo môže výrazne zlepšiť prevádzkovú efektivitu buldozéra a iného pásového vybavenia.Účelom úžitkového vzoru je zrealizovať nasledujúcim spôsobom, vrátane pásového plechu v tvare V, ktorého prierezové telo je opatrené pásovými zubami na spodnom konci pásového plechu. Prierez pásových zubov je lichobežníkový.Segmenty prierezu v tvare V majú uchytené nečistoty nie je ľahké, ľahko sa čistí, vztlak veľké výhody, v mokrade pásového podvozku môže mať zub výhody permafrostu, zabraňuje skĺznutiu, čím rieši, že tradičné segmenty sa nedokážu prispôsobiť podmienkam prostredia permafrostu dvoch druhov typických pozemných problémov, zlepšiť prevádzkovú schopnosť pásového vozidla.
Charakteristiky buldozérovej koľajovej dosky sú, že zubová časť koľajového zuba je lichobežníková.Materiál liatej oceľovej konštrukcie a vnútornej výstuže, pásová doska je opatrená pevným montážnym otvorom.
Podrobné informácie o produkte | |
Popis: | PREVÁDZKA ŤAŽBY DRÁHOVÝCH TOPÁNOK |
Miesto pôvodu: | Čína |
Názov značky: | PT'ZM |
Číslo modelu | D11 |
Cena: | Vyjednávať |
Podrobnosti o balení: | Fumigované balenie vhodné na plavbu po mori |
Dodacia lehota: | 7-30 dní |
Lehota splatnosti: | L/CT/T |
Cenový termín: | FOB/CIF/CFR |
Minimálna objednávka: | 1 PC |
Schopnosť zásobovania: | 10 000 PCS/mesiac |
Materiál: | 25CrMnB |
Technika: | Kovanie |
Skončiť: | Hladký |
Tvrdosť: | HRC42-49 |
kvalita: | banskej prevádzky |
Záručná doba: | 1600 hodín |
Popredajné služby: | Video technická podpora, online podpora |
Farba: | Žltá alebo čierna alebo vyžaduje sa zákazník |
Aplikácia: | Buldozér a pásové rýpadlo |
Tvrdosť podľa Rockwella | Medza klzu Rp0,2≥1179MPa | Pevnosť v ťahu Rm≥1372MPa | Pripojenie A≥10 % |
HRC 42-49 | 1256 | 1518 | 11.2 |
25CrMnB | Chemické zloženie(%) |
|
|
| |||
| C | Si | Mn | P | S | B | Cr |
ŠPEC | 0,23-0,28 | 0,15-0,35 | 1,10-1,40 | ≤0,030 | ≤0,010 | 0,0005-0,003 | 0,30-0,50 |
Testovacia hodnota | 0,25 | 0,27 | 1.18 | 0,012 | 0,008 | 0,0028 | 0,38 |