OPOTREBITEĽNÁ ČASŤ BULLDOZER D50

Buldozér ako samohybný lopatový dopravný stroj, jeho hlavné spôsoby prevádzky sú: v ekonomickej prepravnej vzdialenosti lopata, lopata, sypké materiály, priekopa, základová drážka, kanalizácia a iné výplne, vyrovnávanie staveniska a poľnohospodárskej pôdy, prípadne obnova povrch vozovky rozbitý.
Buldozér má okrem dopravníka, pásového nakladača, potrubného žeriavu, elektrárne a iných typov využitia aj iné využitie, napríklad ako samohybný posilňovač skrejpru, odpratávanie pňov stromov, snehu, ako ťahací valec, ťahač skrejpru atď. stroje sú väčšinou založené na podvozku buldozéra.

Buldozérový chodiaci mechanizmus opotrebované časti materiálu s mangánovou oceľou s vysokým obsahom uhlíka, ako je 65Mn, 50Mn, aj keď má vysokú tvrdosť, pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu, ale húževnatosť, plasticita je nízka, ľahko spôsobuje poruchu dielov; S takmer nízkouhlíkovou oceľou alebo nízkouhlíkovej uhlíkovej ocele, ako je 35 Mn, 42 Mn, 30 SiMn, 42 SiMn atď., jej plasticita, húževnatosť je vysoká, môže spĺňať požiadavky pracovných podmienok. Vykonajte určité tepelné spracovanie, stále môže zaručiť materiál

Pásový buldozér je hlavným strojárskym zariadením povrchovej ťažby a rýchlosť opotrebenia jeho kráčajúceho mechanizmu je pri práci najzreteľnejšia.Efektívne opatrenia z oblasti riadenia zariadenia, riadenia prevádzky a procesu renovácie môžu zlepšiť jeho životnosť, znížiť náklady na prevádzku a údržbu tak, aby sa zlepšil jeho komplexný ekonomický prínos.

Stav opotrebenia chodiaceho mechanizmu pásového dozéra je veľmi komplikovaný a stupeň opotrebenia každej časti je odlišný a opotrebenie jednotlivých častí zhorší mieru opotrebenia ostatných častí. Ale vďaka efektívnemu a včasnému riadeniu údržby a správnej prevádzke môže dôjsť k relatívne stabilné opotrebovanie, predlžujú jeho životnosť.